¿Qué Hace un Creador Automotriz en China? El Viaje Termina Aquí: Hong Kong Sin Filtros

Cierro este viaje por China en Hong Kong, una ciudad que resume como pocas el contraste entre tradición, lujo, consumo y ritmo urbano.
En este último día recorro centros comerciales, calles, comida, vida cotidiana y esos pequeños detalles que no siempre se ven en los videos de autos, pero que explican mucho del lugar y de su gente.

Después de días intensos de fábricas, industria y tecnología, este es un cierre más humano, más callejero y más real.
Aquí no hay guión ni propaganda: hay caminar, observar, probar, cansarse… y despedirse.

Termino el día como toca, y al siguiente, vuelo de regreso a casa.
Este viaje deja muchas reflexiones sobre cómo se mueve el mundo hoy, más allá de los titulares.

Gracias por acompañarme en toda esta serie.
Seguimos.

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Bienvenido a mi mundo. Soy Al Vazquez, jurado de World Car Awards y NACTOY, creador de contenido automotriz para toda la comunidad hispana. Aquí vas a encontrar reviews de autos, pruebas de autos reales y opiniones sin filtros sobre los modelos más interesantes del momento — desde SUVs y pick-ups hasta deportivos, eléctricos, scooters y e-bikes.
No vendo humo: manejo, pruebo y analizo autos con el ojo crítico de quien ama los motores y la cultura que los rodea. Si te apasionan los autos, la ingeniería, el diseño y el estilo de vida sobre ruedas… este es tu lugar.

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6.2 Supercharged BRUTAL en acción #ram #trx #engine

En un mundo donde todo se está volviendo eléctrico, silencioso y políticamente correcto, la RAM TRX 6.2L Supercharged aparece como un acto de rebeldía.

Esta no es una camioneta pensada para ahorrar combustible ni para agradar a todo el mundo.
La RAM TRX existe para una sola cosa: emocionar.

Con su motor V8 HEMI de 6.2 litros supercargado, casi 800 caballos de fuerza, tracción 4x4 permanente y suspensión Bilstein Black Hawk, la TRX acelera de 0 a 60 mph en apenas 3.5 segundos, algo absurdo para una pickup de casi tres toneladas.

Pero no todo es potencia.
La TRX también puede remolcar hasta 8,100 libras, cargar alrededor de 1,400 libras, y aun así lanzarse al desierto gracias a sus modos de manejo off-road como Baja, Sand, Mud, Rock y Snow.

Por dentro, mezcla lujo y brutalidad: pantallas gigantes, asientos deportivos con cuero y Alcántara, tecnología moderna y una cabina que se siente más como un muscle car que como una camioneta de trabajo.

En este video te cuento qué es realmente la RAM TRX, para quién tiene sentido, cómo se maneja, cómo se siente, contra quién compite y por qué muchos la consideran el último gran V8 sin disculpas.

¿Tiene sentido una camioneta así en 2026?
¿Es mejor que la Raptor R?
¿Vale lo que cuesta?

Aquí lo hablamos sin filtros.
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¿RTR o Raptor? La verdad sobre la nueva Bronco #4×4 #bronco

La Ford Bronco RTR no es una Bronco Raptor… y tampoco intenta serlo.

En este video te explico qué es realmente la nueva Bronco RTR, una versión desarrollada por Ford junto a RTR Vehicles (Vaughn Gittin Jr.), pensada para off-road de alta velocidad, estilo agresivo y mejor relación valor-capacidad, sin llegar al extremo ni al precio de la Raptor.

La Bronco RTR llega de fábrica con vía más ancha, suspensión de mayor despeje, neumáticos de 33 pulgadas, y opcionalmente el paquete Sasquatch, que añade 35”, suspensión HOSS 3.0 con amortiguadores Fox de bypass interno, tecnología anti-lag turbo derivada de competición, y hasta el ventilador de enfriamiento de 1,000 watts de la Bronco Raptor, pero manteniéndose un escalón por debajo de ella en la gama.

Aquí hablamos claro:
qué ofrece, para quién es, por qué confunde a muchos con la Raptor, y por qué Ford la coloca como un nuevo punto intermedio entre estilo, desempeño y precio dentro de la familia Bronco.

Déjame en los comentarios:
¿Bronco RTR o Bronco Raptor?

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Lucid Gravity: ¿El SUV Eléctrico Definitivo o Solo Muy Caro?

Hablamos de un SUV de tres filas, con 828 caballos de fuerza, tracción AWD, hasta 450 millas de autonomía, arquitectura de casi 1,000 voltios y una propuesta que no busca agradar a todos, sino marcar territorio en el segmento premium eléctrico.

En este análisis te cuento:
• Para quién es realmente el Lucid Gravity (y para quién no)
• Qué tan bien se maneja un SUV de más de 6,000 libras
• Cómo se compara con Tesla, Mercedes, BMW y Cadillac
• Si su precio realmente se justifica
• Qué dice la prensa especializada y qué opinan los ingenieros
• Sus puntos fuertes, sus debilidades y la realidad de vivir con un SUV eléctrico de este nivel

Este no es un video promocional. Es una opinión honesta, desde la experiencia, mezclando datos reales, sensaciones al volante y una mirada crítica sobre hacia dónde va el futuro de los SUVs eléctricos de lujo.

Si te gustan los autos, la tecnología y los análisis sin filtro, este video es para ti.

👇 Déjame en los comentarios:
¿Pagarías lo que cuesta el Lucid Gravity o prefieres otra opción por ese dinero?

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