La RAM TRX 6.2L Supercharged no es una camioneta.
Es una provocación.
En un mundo donde todo se está volviendo eléctrico, silencioso y eficiente, RAM decidió hacer exactamente lo contrario: traer de vuelta un V8 supercargado de casi 800 caballos de fuerza y meterlo dentro de una pickup que puede saltar dunas, remolcar más de 8,100 libras y acelerar como un superdeportivo.
Esta TRX monta el legendario HEMI V8 6.2 litros, transmisión automática de 8 velocidades, tracción 4x4 permanente y una suspensión Bilstein Black Hawk diseñada para castigar el desierto sin pedir perdón.
Hace el 0–60 mph en 3.5 segundos… sí, leíste bien… en una pickup de casi tres toneladas.
Pero lo más absurdo es que por dentro se siente como un SUV de lujo:
pantallas gigantes, asientos deportivos en cuero y Alcántara, head-up display, sistema de sonido premium y una cabina que mezcla comodidad con brutalidad.
En este video te cuento:
– Qué es realmente la RAM TRX
– Para quién tiene sentido (y para quién no)
– Cómo se maneja en carretera y off-road
– Cuánto remolca y cuánto puede cargar
– Contra quién compite (Raptor R, Hummer EV, ZR2)
– Y por qué muchos la consideran el último gran V8 sin disculpas
¿Tiene sentido una camioneta así en 2026?
¿Es una locura irresponsable… o una obra de arte mecánica?
Aquí lo analizamos sin filtros.
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Bienvenido a mi mundo. Soy Al Vazquez, jurado de World Car Awards y NACTOY, creador de contenido automotriz para toda la comunidad hispana. Aquí vas a encontrar reviews de autos, pruebas de autos reales y opiniones sin filtros sobre los modelos más interesantes del momento — desde SUVs y pick-ups hasta deportivos, eléctricos, scooters y e-bikes.
No vendo humo: manejo, pruebo y analizo autos con el ojo crítico de quien ama los motores y la cultura que los rodea. Si te apasionan los autos, la ingeniería, el diseño y el estilo de vida sobre ruedas… este es tu lugar.
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Si tienes una Chevrolet Silverado y la usas como se debe —trabajo, familia, viajes, lluvia, barro o nieve— sabes que el interior sufre.
Por eso hoy te muestro las 3W Custom Floor Mats, diseñadas específicamente para Chevrolet Silverado Crew Cab (2019–2026) y también para 2500HD / 3500HD.
Estas no son alfombras universales.
Están hechas con escaneo 3D del vehículo real, lo que significa un ajuste tipo guante, sin huecos, sin bordes levantados y sin interferir con pedales o rieles del asiento.
Están fabricadas en Thorex™, un material premium:
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Gracias a sus canales profundos y bordes elevados, atrapan agua, arena, barro y nieve sin que nada pase al piso original de tu camioneta.
¿Lo mejor?
Se limpian en segundos:
solo agua, un paño… y quedan como nuevas.
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Este no es un review normal.
Es una conversación seria sobre lo que significa gastar más de medio millón de dólares en un auto… en pleno 2026.
Hoy manejo el Aston Martin Vanquish V12, uno de los últimos grandes motores de combustión sin híbridos, sin disculpas y sin concesiones.
Un V12 biturbo de 5.2 litros, 824 caballos, tracción trasera, transmisión automática ZF de 8 velocidades montada atrás, y un precio que ronda los $550,000 dólares.
Pero este video no trata de números.
Trata de identidad, de estatus, de cultura automotriz, y de por qué Aston Martin sigue siendo el auto que James Bond elegiría cuando ya no tiene nada que demostrar.
Lo grabé desde mi casa, sin pista, sin correr duro, sin show barato.
Porque este auto no está hecho para impresionar en un drag race…
está hecho para existir con elegancia.
En este episodio hablo de:
– Qué representa hoy un V12 en un mundo eléctrico
– Por qué este Vanquish es más importante que un Ferrari o un Lamborghini por este precio
– Quién realmente puede (y debería) comprar este auto
– Qué tan lógico o ilógico es pagar $550K por algo así
– Cómo se sentirá este auto dentro de 2 años
– Y por qué este puede ser uno de los últimos Aston Martin “de verdad”
Esto no es un auto rápido.
Es un auto irrepetible.
Si te gusta el contenido automotriz con narrativa, crítica, cultura y estilo de vida…
suscríbete y dime en los comentarios:
? ¿Tú pagarías $550,000 por este Aston Martin…
o te comprarías un Ferrari, un Lamborghini o un Porsche por ese dinero?
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