2023 Chevrolet Colorado Z71 2023/ ¿Mejor y más barata que la GMC Canyon 2023?

La Cheverolet Colorado brinda rendimiento mejorado con tres modelos todoterreno, incluido el primer Trail Boss y un ZR2 aún más capaz, construidos en tres configuraciones de chasis específicas.

Cuatro acabados interiores distintivos, con una pantalla táctil de infoentretenimiento1 a color de 11.3 pulgadas en diagonal estándar líder en su clase.

Un motor turbo de 2.7 L, probado en la Silverado, ofrece tres variantes de potencia disponibles escaladas para la Colorado.

Más funcionalidad de caja de carga que los modelos de años anteriores con características completamente nuevas, incluido el primer sistema de almacenamiento en el portón trasero disponible en su segmento, un portón trasero de posición intermedia y un tomacorriente de 110 V disponible.

La GMC Canyon 2023 tiene un un exterior completamente rediseñado con un elevador estándar de fabricación y un ancho de vía más amplio en toda la línea.

Además está esquipada con un nuevo conjunto premium de tecnología avanzada y un diseño interior completamente nuevo.

Está disponible por primera vez la opción Canyon AT4X, con más capacidad de manejo en todo tipo de terreno.

La Toyota Venza, que se ofrece exclusivamente como un híbrido combinado de 40 MPG estimado por la EPA, trajo un nuevo enfoque al estilo y la comodidad premium en el segmento de CUV medianos cuando llegó para 2022.

Ahora, para 2023, el estilo único de Venza recibe una infusión extra de frescura. con la nueva Edición Nightshade.

Basado en el nivel de equipamiento XLE y disponible en tres colores exteriores, todos con detalles opacos para una presencia distintiva, el Venza Nightshade se une a otros modelos de Toyota para ofrecer este tratamiento audaz.

2023 Lexus Corporate Run with Team AON Miami.

Congratulations! 14,113 participants from 539 companies took place in the 2022 Miami Lexus Corporate Run on Thursday, April 27th.

Como si el temido Tax Day en abril de cada año no fuera suficiente castigo a las finanzas personales, el de este 2023 trajo además pésimas noticias para los conductores que están considerando hacer el cambio de la gasolina a la electricidad para beneficiarse del crédito de $7,500 en los impuestos al ingreso.

Muchos se preguntarán qué tienen que ver los impuestos federales a los ingresos con la compra o lease de un auto eléctrico. La respuesta es complicada:

El año pasado, el Congreso de Estados Unidos reescribió las reglas que rigen los créditos fiscales para los autos eléctricos y la mayoría de la nueva ley entró en vigencia el 1 de enero como parte de la Ley de Reducción de la Inflación.

Sin embargo, debido a que a las agencias les toma tiempo escribir las reglas sobre cómo implementarán una nueva ley, algunos cambios se retrasaron hasta ahora.

La nueva ley tiene la intención de facilitar esa transición hacia los autos eléctricos y en teoría, ayudar a la industria automotriz al mismo tiempo.

La ley permite todavía reclamar hasta $7,500 dólares en incentivos fiscales federales para la compra de un vehículo eléctrico, pero a diferencia de la ley anterior, la nueva versión requiere que tanto el comprador como el vehículo elegido cumplan con ciertos requisitos.

Para los compradores, hay un límite en los ingresos brutos que no deben superar los $150,000 dólares anuales como individuos; $225,000 para quienes presentan la declaración como cabeza de familia y $300,000 dólares para quienes declaran conjuntamente, con lo que el impacto del beneficio financiero en este rango, se va diluyendo a medida que aumentan la escala de ingresos.

En cuanto a los modelos elegibles, las limitaciones para acceder al crédito incluyen el precio y tipo del modelo, el lugar dónde se fabrican los vehículos y las baterías, pero quizá lo más confuso, el lugar de procedencia de algunos materiales que los fabricantes usan para armar las baterías, que por ahora, vienen en su mayoría de China.

Por ejemplo, el crédito revisado para un auto eléctrico nuevo – sedán, SUV o camioneta pickup – se aplica si su precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) inferior a $55,000 dólares. Para un auto eléctrico usado el nuevo crédito fiscal federal es de $4,000 dólares, pero solo si su precio es inferior a $25,000 dólares.

Made in North America

Para ser elegibles a cualquier parte del reembolso los vehículos deben ser ensamblados en la región de América del Norte (México, Estados Unidos o Canadá), lo que excluye a la mayoría de los vehículos eléctricos, que eran elegibles hasta el 17 de abril, 2023.

Si los vehículos cumplen con ese requisito del lugar del ensamblaje final, pueden calificar para la mitad del crédito, $3750 dólares, si al menos el 50% del ensamblaje de la batería se realiza en América del Norte y para acceder a la segunda mitad del crédito, por lo menos 40% de los minerales de la batería deber tener origen en Norte América o en ciertos países que califiquen como “socios comerciales” de Estados Unidos.

Para complicar aún más las cosas, esos requisitos del origen de los mateirels aumentan con el tiempo, y eventualmente requieren que casi todos los componentes de la batería provengan de aliados comerciales estadounidenses y que casi todo el ensamblaje de la batería se realice en América del Norte.

Todo esto tiene como objetivo reducir la dependencia de China en la cadena de suministro actual para la producción de vehículos eléctricos.

La respuesta inmediata de algunos fabricantes afectados por todas estas limitaciones ha sido acelerar el traslado de la producción, y en menor número de los casos, han hecho anuncios sobre la construccióm de nuevas fábricas en Norte América.

Sin embargo, el efecto de todas estas medidas tomará tiempo para verse reflejado en los beneficios que promete la nueva ley. La respuesta más rápida fue la de Tesla que desde enero pasado ha reducido el precio de sus modelos para que cumplan con los nuevos requisitos.

Qué modelos califican y cuánto crédito reciben

Como en casi todo, hay una buena y una mala noticia: la buena es que los créditos todavía existen; la mala es que la lista de modelos elegibles para recibir el total del crédito se redujo considerablemente, por lo que ahora no solo será más caro comprar un vehículo eléctricos, sino que hay menos de donde escoger.

En la lista actualizada el 18 de abril, el Departamento del Tesoro anunció que los vehículos eléctricos de Mercedes-Benz, BMW, algunos del Grupo Volkswagen (Audi, Porsche), Hyundai, Nissan, Rivian y Volvo (incluidos los de Polestar) perderían el acceso a un crédito fiscal federal de $7,500. Por su parte, algunos productos de Ford, Jeep y Tesla perdieron casi la mitad de los créditos.

Los modelos más beneficiados fueron el Chevrolet Bolt EV y EUV – los eléctricos más baratos del mercado -, retuvieron todo el crédito, al igual que el SUV Cadillac Lyriq y la pick up truck Ford F-150 Lightning.

Lo más probable es que la lista de vehículos elegibles, cambie con frecuencia durante los próximos meses/años, por lo que algunos modelos que perdieron todo o parte de su crédito fiscal, podrían recuperarlo cuando los fabricantes cambien de proveedor o lugar de producción.

En algunos casos, un nivel de equipamiento del modelo en particular califica para un crédito, mientras que otros niveles de equipamiento no lo hacen debido a que los fabricantes de automóviles obtienen las piezas.

Modelos elegibles

-Cadillac Lyriq 2023-2024: $7,500 dólares
-Chevrolet Blazer EV 2024: $7,500 dólares
-Chevrolet Bolt EV 2022-2023: $7,500 dólares
-Chevrolet Bolt EUV 2022-2023: $7,500 dólares
-Chevrolet Equinox EV 2024: $7,500 dólares
-Chevrolet Silverado EV 2024: $7,500 dólares
-Chrysler Pacifica PHEV 2022-2023: $7,500 dólares
-Ford E-Transit 2022-2023: $3,750 dólares
-Ford Escape PHEV 2022-2023: $3,750 dólares
-Ford F-150 Lightning 2022-2023: $7,500 dólares
-Ford Mustang Mach-E 2022-2023: $3,750 dólares
-Jeep Grand Cherokee 4xe PHEV 2022-2023: $3,750 dólares
-Jeep Wrangler 4xe PHEV 2022-2023: $3,750 dólares
-Lincoln Aviator Grand Touring 2022-2023: $7,500 dólares
-Lincoln Corsair Grand Touring 2022-2023: $3,750 dólares
-Tesla Model 3 Standard Range 2022-2023: $3,750 dólares
-Tesla Model 3 Performance 2022-2023: $7,500 dólares
-Tesla Model Y 2022-2023: $7,500 dólares

***

También te puede interesar: