⚡ Toyota C-HR 2026: el regreso eléctrico a Estados Unidos — especificaciones, competencia

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🚗 Tren motriz y rendimiento
Motorización: Dos motores eléctricos (delantero y trasero), AWD (tracción total) estándar.
Potencia combinada: ~338 hp (252 kW).
Aceleración 0-60 mph: ≈ 5.0 s (estimado).
Batería: ~74.7 kWh utilizable.
Autonomía EPA: ~290 millas (≈ 467 km) estimadas.

⚡ Carga y conectividad
Puerto de carga: NACS (compatible con Tesla Supercharger y otros DC rápidos).
Recarga rápida: 10 %–80 % en ≈ 30 min.
Cargador AC a bordo: 11 kW.

🛋 Interior y tecnología
Pantalla central: 14″ táctil con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto.
Asistencias al conductor: Toyota Safety Sense 3.0 (Frenado automático, control de crucero adaptativo, alerta de punto ciego, etc.).
Otros: Cargadores inalámbricos, pantalla digital de instrumentos, asientos con calefacción en algunas versiones.

🥈 Competidores principales en EE. UU. (segmento BEV SUV compacto)
Aquí están varios rivales relevantes para comparar potencia, autonomía y propuesta de valor en el mercado EV no-premium:

📊 Competencia directa
Subaru Uncharted – Hermano casi gemelo del C-HR (misma plataforma, autonomía similar).
Chevrolet Equinox EV – Hasta ~326 mi de autonomía (FWD), potencia AWD ~300 hp; fuerte opción asequible.
Toyota bZ4X – Modelo eléctrico Toyota ligeramente más grande; gama de baterías más amplia; hasta ~314 mi de autonomía.

📌 Opciones del segmento cercano
Otros SUVs eléctricos que compiten en volumen o prestaciones aunque no sean hermanos directos:
Honda Prologue (mayor tamaño y autonomía ~273–296 mi).
Kia Niro EV (autonomía decente, enfoque práctico, no AWD por defecto).
Hyundai Kona Electric (alternativa económica al segmento).

🧠 Contexto del regreso
El C-HR regresa a Estados Unidos para 2026 como SUV 100 % eléctrico, tras haber sido discontinuado en su versión gasolina/híbrida en el mercado norteamericano.
Se basa en la arquitectura e-TNGA que Toyota comparte con otros BEV como bZ4X y el Subaru Solterra/Uncharted.

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