Hyundai Palisade XRT Pro 2026: 3-filas, tecnología off-road y estilo vs Explorer, Telluride y más

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Descubre a fondo la Hyundai Palisade XRT Pro 2026, la nueva generación preparada para carretera, ciudad y aventuras off-road. En este video analizamos sus especificaciones técnicas, capacidades todoterreno, diseño y cómo se compara con sus competidores directos como el Ford Explorer Tremor, el Kia Telluride X-Pro, Honda Pilot TrailSport y Jeep Grand Cherokee L.

🔧 Especificaciones técnicas destacadas
• Motor: V6 de 3.5 L, 287 hp / 260 lb-ft de torque.
• Tracción: AWD con sistema HTRAC y diferencial trasero de deslizamiento limitado (eLSD).
• Neumáticos all-terrain 255/60R18 sobre llantas de aleación oscura de 18″.
• Altura al suelo (ground clearance): 8.4 pulgadas, +1 pulgada sobre modelos no XRT Pro.
• Ángulos de aproximación / salida / cruce (approach / departure / breakover): ~20.5° / 22.4° / 18.3°.
• Modos de terreno: Mud, Sand, Snow.
• Ganchos de recuperación frontales y traseros de color “canyon red” funcionales. Tow hitch instalado de fábrica.
• Interior: asientos en cuero-sintético “H-Tex”, ventilados y calefactables al frente; volante calefactable; sistema de audio premium Bose de 14 parlantes; monitor de visión 360° y monitor de punto ciego con vista lateral.
• Capacidad de remolque: hasta aproximadamente 5,000 lbs en versión V6.
• Consumo estimado (AWD): ~18-24 mpg ciudad / carretera combinado, dependiendo del modo.

🔍 Comparativa con la competencia
• Ford Explorer Tremor: mejor ángulo de acercamiento (approach) y altura de entrada, algunas versiones con placas protectoras (skid plates).

• Kia Telluride X-Pro: similar plataforma, similares prestaciones, estilo off-road; se empareja en equipamiento, aunque la Palisade XRT Pro sube el nivel en algunos detalles off-road.

• Honda Pilot TrailSport: también orientado al off-road suave, con protecciones, suspensión reforzada, modos de terreno; suele perder en remolque comparado a la Palisade.

• Jeep Grand Cherokee L (Overland o similar trim off-road): ofrece más capacidad todoterreno pura en algunos aspectos (suspensión aire, placas, ángulos agresivos), pero con mayor precio.

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⚠️ Aviso: algunas funciones off-road son útiles para caminos difíciles moderados; este modelo no es un tractor de terreno extremo. Siempre revisa mantenimiento antes de llevarlo al límite.

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