Mercedes-Benz lanzará su versión lista para producción de DRIVE PILOT en Estados Unidos a finales de 2023.

Se trata del sistema líder en su clase para conducción condicionalmente automatizada que estará disponible con una flota limitada de sedanes EQS equipados con SAE nivel 3 en California y Nevada.

Como primer fabricante de automóviles del mundo en introducir este sistema en un vehículo de producción estándar para clientes estadounidenses, Mercedes-Benz una vez más establece el punto de referencia para avances pioneros en conducción automatizada.

California y Nevada son los dos primeros estados en aprobar el sistema y emitir certificación para su uso en las principales autopistas.

Si bien el marco regulatorio varía según el estado, Mercedes-Benz tiene la intención de ampliar aún más la disponibilidad de esta nueva y revolucionaria tecnología a otros mercados estadounidenses en el futuro.

El Nissan Z de séptima generación duplica su rendimiento con el regreso del Z NISMO, que ofrece toda la tecnología para disfrutar de una verdadera experiencia de alto desempeño en la pista para culquier nivel de habilidad del piloto.

- Z NISMO presenta 420 caballos de fuerza y mejoras significativas en el manejo.

- La carrocería específica de NISMO mejora el estilo y el equilibrio aerodinámico.
- Los frenos, la suspensión, la rigidez de la carrocería y los neumáticos más agresivos mejorados con NISMO contribuyen al rendimiento en la pista.

El Z Nismo es impulsado por el motor V-6 biturbo de 3.0 litros que tiene válvulas de descarga rediseñada, mejor enfriamiento y sincronización de encendido que mejora el rendimiento, basado en el GT-R NISMO.

El resultado produce 20 caballos de fuerza adicionales y 34 libras-pie de torque más que el Z estándar.

El Z NISMO genera 420 caballos de fuerza y 384 libras-pie de torque, con un torque máximo de 2000 a 5200 rpm. El motor calentado también tiene un enfriador de aceite más grande, para que puedas usar toda esa potencia en la pista por más tiempo.

El Z NISMO solo estará disponible con la transmisión automática de nueve velocidades, pero viene con paquetes de embrague exclusivos de NISMO y software de gestión del motor reajustado, por lo que los cambios descendentes son casi el doble de rápidos y el control de lanzamiento es más agresivo al principio.

También hay un modo de conducción Sport+, diseñado para ser lo suficientemente rápido en los cambios descendentes como para que el conductor ni siquiera necesite usar las paletas de cambio. Pero quedan para aquellos a los que les gusta tener algo que hacer en el coche.