BACKGROUND
The Ford Performance Technical Center is a 33,000-square-foot facility located in Concord, NC, which is where many of Ford’s NASCAR teams are based. The building opened in May of 2014 and was designed to house all of the program’s technical resources.

Since then, it has continued to grow and has seen Ford teams in NASCAR and IMSA utilize such components as the full-motion platform simulator to maximize performance on the track.

In addition to helping improve all aspects of the racing program, the center also provides space where product engineers can analyze data and incorporate racing technology into Ford performance vehicles.

Mark Rushbrook:

“I think this facility is a showcase for what we’re doing because it’s combining all of our technical resources into one place. It shows that we’re here with a real commitment, not just for today but continuing to grow into the future with NASCAR and all of our other motorsports programs.”

“Motorsports racing is a very fast-moving industry and the auto industry is very fast-moving. In order to amplify what we’re doing by having this facility, we’re able to invest, we’re able to react, we’re able to plan for the future to keep up with everything and, with innovation, move ahead.”

Volvo Cars continúa su cambio agresivo para convertirse en un fabricante de automóviles completamente eléctrico al mostrar el nuevo Volvo EX30 completamente eléctrico por primera vez en América del Norte en un evento de gala en la ciudad de Nueva York anoche.

El pequeño pero poderoso SUV destila los principios de diseño escandinavo de la marca sueca, los compromisos con la sustentabilidad y la seguridad legendaria en un Volvo.

Disponible ahora para reservar en Estados Unidos, el Volvo EX30 2025 comienza en $ 34,950 (MSRP), lo que permite a los clientes acceder a un SUV premium completamente eléctrico por aproximadamente el mismo precio que un equivalente con motor de combustión interna.

Como el primer SUV pequeño completamente eléctrico de la compañía, el Volvo EX30 amplía la creciente línea de vehículos eléctricos de Volvo Cars a cuatro modelos y ayudará a capturar la creciente demanda de automóviles completamente eléctricos en un segmento de rápido crecimiento.

El Volvo EX30, presentado oficialmente en Milán el mes pasado, está diseñado para tener la huella de CO2 más pequeña de cualquier automóvil Volvo hasta la fecha y para hacer que la vida de las personas sea más segura, conveniente y placentera a través de tecnología de punta y diseño escandinavo.

Una distancia entre ejes larga, ruedas grandes y voladizos delanteros y traseros iguales aportan equilibrio y refinamiento al exterior.

Es claramente eléctrico, con un rostro confiado, un escudo cerrado y una interpretación digital de los faros característicos del Martillo de Thor. Cinco vibrantes colores exteriores, desde el elegante Cloud Blue hasta el brillante y expresivo Moss Yellow, este último inspirado en los líquenes que crecen en las rocas a lo largo de la costa oeste de Suecia, le dan carácter y personalidad al EX30.

El SUV Volvo más pequeño ofrece a los compradores la libertad de elegir la tecnología que mejor se adapte a sus necesidades con dos opciones de tren motriz.

Para una autonomía máxima, la variante de tracción trasera de autonomía extendida de un solo motor es la elección correcta. Esta opción brinda a los clientes un rango estimado de 275* millas entre cargos.

Si el rendimiento es la prioridad, la variante Twin Motor Performance combina la batería con un motor eléctrico adicional en el eje delantero. Esta variante de tracción total del EX30 proporciona 422 hp y lleva a los conductores de 0 a 60 mph en 3,4 segundos: el automóvil Volvo con la aceleración más rápida de la historia.

El Volvo EX30 representa un importante paso adelante para las ambiciones de sostenibilidad de la empresa.

Al abordar las emisiones durante toda la producción y el ciclo de vida del vehículo, así como un uso considerado de los materiales por dentro y por fuera, Volvo logró reducir la huella de carbono total del SUV a menos de 30 toneladas* en 124 274 millas (200 000 km) de conducción.

Una vez más, Ford hace sonar una llamada de atención para los amantes de los autos deportivos de todo el mundo con la presentación del nuevo Ford Mustang.

La séptima generación es la más emocionante y visceral hasta el momento, desde su cabina digital inspirada en un avión de combate hasta los nuevos motores turboalimentados y de aspiración natural avanzados hasta su diseño exterior más vanguardista pero atemporal.

“Invertir en otra generación de Mustang es una gran declaración en un momento en que muchos de nuestros competidores están saliendo del negocio de los vehículos de combustión interna”, dijo Jim Farley, CEO de Ford Motor Company. “Ford, sin embargo, está acelerando su plan de crecimiento ICE, agregando tecnología conectada, derivados de opinión y opciones híbridas a nuestros autos más rentables y populares, todos en la familia Ford Blue, además de invertir $50 mil millones en vehículos eléctricos hasta 2026”.

El nuevo Ford Mustang agrega otro capítulo a un ícono, brindando la apariencia, el sonido y el atractivo del cupé deportivo más vendido del mundo durante siete años consecutivos*.

Ya sea convertible o cupé, V8 o turboalimentado de 4 cilindros, manual o automático, Mustang tiene opciones en múltiples puntos de precio y niveles de rendimiento.

Por ahora disfrutamos de un modelo GT 350 de la primera generación por los cañones al Este de Los Angeles.

El Ford Mustang 2024 ofrece una experiencia de manejo deportiva con alto grado de eficiencia de combustible, gracias al modelo equipado por en motor EcoBoost turboalimentado de cuatro cilindros completamente nuevo y 2.3 litros que produce 315 caballos de fuerza y 350 libras de torsión por pie lineal.

La sensación de libertad y confianza que Mustang infunde a sus conductores se amplifica cuando toman el control del comportamiento del automóvil.

En una carretera sinuosa o en un día de pista de fin de semana, el conductor puede ajustar rápidamente el esfuerzo de la dirección, la respuesta del motor y la configuración de la transmisión y el control electrónico de estabilidad a través de seis modos de manejo disponibles para crear el Mustang perfecto en cualquier momento.

Estos son Normal, Sport, Slippery, Drag, Track más una configuración personalizable con hasta seis perfiles individuales, adaptados a la vista del conductor delante de ellos. A medida que se selecciona cada modo, los gráficos de alta fidelidad en el panel de instrumentos digital dan vida al modo.

Los modelos Mustang GT y EcoBoost están disponibles con un Performance Pack opcional, que agrega una serie de características enfocadas en la pista, que incluyen un Tower Brace delantero, diferencial de deslizamiento limitado Torsen® y suspensión activa opcional MagneRide, ruedas y neumáticos traseros más anchos, y frenos Brembo delanteros más grandes de 390 milímetros y traseros de 355 milímetros.

El GT Performance Pack agrega conductos de freno para un enfriamiento aún mayor y un enfriador de aceite de motor auxiliar estándar. Performance Pack también ofrece asientos Recaro® opcionales y escape activo.