Volkswagen confirmó en abril que todos los modelos 2023 ID.4 que se pongan en servicio este año serán elegibles para el Crédito Fiscal Federal completo de $7,500, lo que lo hace no solo extremadamente asequible, sino también competitivo con los SUV compactos convencionales.

Según fueleconomy.gov, hasta la fecha, Volkswagen es el único fabricante de automóviles extranjero que tiene un vehículo eléctrico de batería completa que es elegible para el crédito fiscal federal completo, gracias al ensamblaje y el abastecimiento local.

Desde su lanzamiento, el ID.4 ha demostrado ser un EV popular en el mercado, atrayendo nuevos compradores tanto a la marca Volkswagen como a la movilidad eléctrica. En el primer trimestre de 2023, el ID.4 fue el cuarto vehículo eléctrico más vendido en el mercado de Estados Unidos y los cambios realizados para el ensamblaje en Estados Unidos han hecho que el vehículo sea aún más atractivo para el público estadounidense.

El ID.4 2023 está a la venta con dos tamaños de batería y dos trenes motrices, con un MSRP inicial de $38,995 para el modelo estándar ID.4 que tiene una batería de 62kWh y un alcance estimado por la EPA de 209 millas.

El ID.4 Pro continúa con una batería de 82 kWh que permite un alcance estimado por la EPA de 275 millas. Un único motor sincronico de imanes permanentes impulsa las ruedas traseras y proporciona 201 caballos de fuerza. Los modelos ID.4 AWD Pro agregan un motor asíncrono al eje delantero, lo que resulta en un impulso a un máximo de 295 caballos de fuerza, así como capacidad de tracción total, y tienen un alcance estimado por la EPA de 255 millas.

Behind the chiseled exterior silhouette of the seventh-generation Mustang lies the most technologically advanced, driver-centric cockpit of any Mustang to date.

The fighter jet-inspired cockpit offers the driver two flowing and curved displays that can be quickly customized to show information the driver wants or needs to see.

The car’s 12.4-inch digital instrument cluster can be customized to display different animated designs and new drive-mode dependent visuals. Based on the same Unreal Engine 3D creation tool used in modern video games, when choosing personalized drive mode settings, the car’s current setup is displayed on the center stack as real-time graphical renderings. Settings can be adjusted by simply swiping the graphic to rotate the car virtually in a true gamified style

“We’re taking advantage of every pixel,” said Craig Sandvig, Ford Mustang interaction design manager. “We can be creative in showing necessary driving information and give the driver control of selecting colors, classic Mustang gauges or even a ‘calm’ screen where only minimal details are displayed.”

Mustang’s default instrument gauge setting has shifted from traditional, cool blue and light grey tones to an ultra-modern, copper appearance theme also shared with Mustang Mach-E. From there, almost everything in the displays – and the ambient interior lighting – can be configured to selected tones, while instrument clusters adapt to drive mode selection.

When choosing personalized drive mode settings, the car’s current setup is displayed on the center stack as real-time graphical renderings. Settings can be adjusted by simply swiping the graphic to rotate the car virtually in true gamified style.

This digital instrument cluster can be optionally configured to flow seamlessly into a 13.2-inch SYNC® 4 center stack behind a single piece of integrated glass that’s angled toward the driver.

Ford once again sounds a wake-up call for sports car lovers around the world with the introduction of the all-new Ford Mustang.

The seventh generation is the most exhilarating and visceral yet, from its fighter jet-inspired digital cockpit to new advanced turbocharged and naturally aspirated engines to its edgier yet timeless exterior design.

The new Mustang adds another chapter to an icon, delivering the looks, sound and appeal of the world’s best-selling sports coupe for seven years running*. Whether convertible or coupe, V8 or turbocharged 4-cylinder, manual or automatic, Mustang has options at multiple price points and performance levels.

Behind the chiseled exterior silhouette of the seventh-generation Mustang lies the most technologically advanced, driver-centric cockpit of any Mustang to date. The fighter jet-inspired cockpit offers the driver two flowing and curved displays that can be quickly customized to show information the driver wants or needs to see.

The car’s 12.4-inch digital instrument cluster can be customized to display different animated designs and new drive-mode dependent visuals.

Based on the same Unreal Engine 3D creation tool used in modern video games, when choosing personalized drive mode settings, the car’s current setup is displayed on the center stack as real-time graphical renderings. Settings can be adjusted by simply swiping the graphic to rotate the car virtually in a true gamified style.

Una vez más, Ford hace sonar una llamada de atención para los amantes de los autos deportivos de todo el mundo con la presentación del nuevo Ford Mustang.

La séptima generación es la más emocionante y visceral hasta el momento, desde su cabina digital inspirada en un avión de combate hasta los nuevos motores turboalimentados y de aspiración natural avanzados hasta su diseño exterior más vanguardista pero atemporal.

“Invertir en otra generación de Mustang es una gran declaración en un momento en que muchos de nuestros competidores están saliendo del negocio de los vehículos de combustión interna”, dijo Jim Farley, CEO de Ford Motor Company. “Ford, sin embargo, está acelerando su plan de crecimiento ICE, agregando tecnología conectada, derivados de opinión y opciones híbridas a nuestros autos más rentables y populares, todos en la familia Ford Blue, además de invertir $50 mil millones en vehículos eléctricos hasta 2026”.

El nuevo Mustang agrega otro capítulo a un ícono, brindando la apariencia, el sonido y el atractivo del cupé deportivo más vendido del mundo durante siete años consecutivos*.

Ya sea convertible o cupé, V8 o turboalimentado de 4 cilindros, manual o automático, Mustang tiene opciones en múltiples puntos de precio y niveles de rendimiento.

Por ahora disfrutamos de un modelo GT 350 de la primera generación por los cañones al Este de Los Angeles.