El KIA EV6 GT es el vehículo de producción Kia más potente producido hasta ahora y marca una nueva era para la electrificación y la marca.
Basado en la galardonada plataforma modular E-GMP, el EV6 GT eleva el discurso y amplía los límites que rodean a los vehículos eléctricos de alto rendimiento.
Rendimiento eléctrico marcado a un nuevo nivel
El EV6 GT eleva el umbral de rendimiento para la ya potente línea EV6, con un tren motriz e-AWD de doble motor que envía potencia a las cuatro ruedas. Un paquete de baterías de níquel-cobalto-manganeso (80/10/10) de alta densidad energética de 77,4 kWh sirve a un motor de 160kW montado en la parte delantera, combinado con un motor de 270kW montado en la parte trasera, para producir una potencia de salida combinada de 430 kW (576 hp ) y 546 libras-pie. de par.
El EV6 GT acelera de 0 a 60 mph en 3,4 segundos y la velocidad máxima aumenta a 161 mph. En pruebas independientes realizadas por AMCI, el EV6 GT superó en aceleración a un Ferrari Roma y un Lamborghini Huracan Evo Spyder RWD.
Las mejoras de desempeño que definen al EV6 GT también incluyen una suspensión deportiva dedicada con amortiguadores controlados electrónicamente y componentes exclusivos de desempeño de la suspensión delantera.
El control de amortiguación dinámica ofrece un manejo deportivo y una conducción cómoda y equilibrada.
La tracción y la estabilidad se mejoran con un diferencial de deslizamiento limitado electrónico (e-LSD) en las curvas, al dirigir el torque a las ruedas con mayor agarre. Los frenos de disco ventilados delanteros (15 pulgadas) y traseros (14,2) más grandes con pinzas monobloque son estándar. Los neumáticos Goodyear Eagle F1 con clasificación Z equipados con llantas de aleación de 21 pulgadas también son estándar en el EV6 GT.
El EV6 GT presenta el modo de conducción GT, el modo My Drive y el modo Drift, además de los modos de conducción Eco, Normal, Sport y Snow que se ofrecen en otros modelos EV6.
Con solo presionar un botón en el volante, el modo de conducción GT optimiza el rendimiento de los motores, el frenado, la dirección, la suspensión, el e-LSD y los sistemas de control electrónico de estabilidad (ESC) del EV6 GT en sus configuraciones más dinámicas.
Los conductores también pueden crear configuraciones personalizadas para adaptarse a las preferencias de manejo individuales utilizando el modo Mi manejo.
Para una experiencia de conducción aún más controlable, el modo Drift seleccionable permite a los conductores distribuir la potencia a las ruedas traseras. Dos sonidos adicionales exclusivos del EV6 GT se unen a la lista de opciones personalizables de diseño de sonido activo.
El EV6 GT se beneficia de la capacidad de recargar a un ritmo similar a su aceleración reveladora. Cuenta con capacidades de carga rápida de 800 V, lo que permite a los conductores recargar el 80 por ciento de la capacidad de la batería en menos de 18 minutos con cargadores de 350 kW. El EV6 GT cuenta con una estructura de carrocería sólida que utiliza un 75 por ciento de acero de alta resistencia y acero de ultra alta resistencia, así como el primer eje motriz integrado (IDA) producido en masa del mundo para mejorar la durabilidad y el manejo, combinando cojinetes de rueda con el eje de transmisión para ahorrar peso.