La RAM 1500 2025 cuenta con los nuevos motores Hurricane de 3.0 litros y Hurrican de seis cilindros en línea (SST) de alto rendimiento (H/O) de 3.0 litros que brindan a la línea Ram aún más potencia estándar, más rendimiento y eficiencia de combustible mejorada.

Un modelo Tungsten ultra premium completamente nuevo se une a la línea Ram 1500 2025 y una vez más eleva el punto de referencia sin concesiones para las camionetas pickup de lujo.

La Ram 1500 tecnológicamente más avanzada hasta la fecha ofrece una serie de características de vanguardia incorporadas en el mejor interior del segmento, incluida una nueva pantalla táctil de 14,5 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 10,25 pulgadas, la primera en el segmento.

#ram1500trx #ram1500tungssten #ramtrucks

RAM 1500 2025; adiós HEMI V8, bienvenido Hurricane I-6 con más potencia.

La RAM 1500 2025 cuenta con los nuevos motores Hurricane de 3.0 litros y Hurrican de seis cilindros en línea (SST) de alto rendimiento (H/O) de 3.0 litros que brindan a la línea Ram aún más potencia estándar, más rendimiento y eficiencia de combustible mejorada.

Un modelo Tungsten ultra premium completamente nuevo se une a la línea Ram 1500 2025 y una vez más eleva el punto de referencia sin concesiones para las camionetas pickup de lujo.

La Ram 1500 tecnológicamente más avanzada hasta la fecha ofrece una serie de características de vanguardia incorporadas en el mejor interior del segmento, incluida una nueva pantalla táctil de 14,5 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 10,25 pulgadas, la primera en el segmento.

RAM 1500 2025; adiós HEMI V8, bienvenido Hurricane I-6 con más potencia.

La RAM 1500 2025 cuenta con los nuevos motores Hurricane de 3.0 litros y Hurrican de seis cilindros en línea (SST) de alto rendimiento (H/O) de 3.0 litros que brindan a la línea Ram aún más potencia estándar, más rendimiento y eficiencia de combustible mejorada.

Un modelo Tungsten ultra premium completamente nuevo se une a la línea Ram 1500 2025 y una vez más eleva el punto de referencia sin concesiones para las camionetas pickup de lujo.

La Ram 1500 tecnológicamente más avanzada hasta la fecha ofrece una serie de características de vanguardia incorporadas en el mejor interior del segmento, incluida una nueva pantalla táctil de 14,5 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 10,25 pulgadas, la primera en el segmento.

Ser líder en conducción con manos libres no se puede conseguir si nos quedamos quietos, y ganar más clientes satisfechos significa ampliar el acceso a la tecnología a través de funciones (como el remolque disponible) y carreteras transitables.

GM ha logrado avances extraordinarios en ese compromiso y está agregando un grupo adicional de autopistas a su tecnología insignia de manos libres Super Cruise, elevando el total a aproximadamente 750.000 millas (1,2 millones de kilómetros) de carreteras compatibles en Estados Unidos y Canadá.

Implementar de forma segura y ampliar el acceso a sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), como Super Cruise, es un paso importante para ganar la confianza y el entusiasmo de los consumidores en torno al futuro del transporte.

En perspectiva, 750.000 millas es como viajar de ida desde la Tierra a la Luna tres veces o hacer un viaje por carretera de costa a costa desde la ciudad de Nueva York a San Francisco y viceversa casi 130 veces.

Este nuevo lote de carreteras compatibles convierte a Super Cruise en el dominio operativo verdaderamente manos libres más grande de América del Norte: casi seis veces la cobertura de otras tecnologías de asistencia al conductor con manos libres en el mercado actual.

“GM está comprometido con la implementación segura de Super Cruise a medida que hacemos que la tecnología esté disponible en más vehículos, más carreteras y para que más personas la disfruten.

Una parte clave de esto es expandir la red de carreteras (en este caso casi duplicarla nuevamente) con carreteras mapeadas con LiDAR. El mapeo LiDAR de alta precisión nos brinda un dominio operativo en el que confiamos en las capacidades de Super Cruise”. – Anantha Kancherla, vicepresidente de ADAS de GM.