The all-new 2023 Honda Pilot, the largest and most powerful SUV in Honda history, went on-sale Dec. 12.

Offering a class-leading combination of off-road capability and nimble on-road dynamics, the fourth-generation Pilot is the ultimate family SUV with rugged new styling, and more passenger and cargo space.

Pilot's five well-equipped trim levels include the new Pilot TrailSport, the most rugged and off-road capable Honda SUV ever, with special off-road features engineered to get weekend adventurers even further off the beaten path.

Pilot's Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) begins with the Pilot Sport at $39,1501 (excluding $1,295 destination charge).

Every 2023 Pilot benefits from extensive improvements to the body, chassis and powertrain, safety technology, and overall driving refinement. A sportier and more engaging driving experience was created through an all-new chassis and Pilot's stiffest body structure ever. The extremely rigid platform was engineered with TrailSport's true off-road capabilities in mind from the beginning, which also benefits the ride, handling and overall refinement of the entire Pilot lineup.

Pilot also introduces the second generation of Honda's award-winning torque vectoring i-VTM4™ all-wheel drive system, which is available on all grades and standard on TrailSport and Elite. The new and more capable i-VTM4 system features a stronger rear differential that can handle 40% more torque and provides 30% faster response, optimizing traction in all driving scenarios, especially slick conditions and off-road.

Five standard selectable drive modes optimize the driving experience for various conditions: Normal, Econ, Snow, plus new Sport and Tow modes. EX-L models and above (with all-wheel drive) also feature a Sand mode and a new Trail mode which optimize Pilot's off-road capabilities.

In addition, all 2023 Pilots come standard with an expanded Honda Sensing® suite of driver-assistive technologies that includes Traffic Jam Assist (TJA) and Traffic Sign Recognition (TSR). Adaptive Cruise Control (ACC) with Low-Speed Follow and Lane Keeping Assist (LKAS) have been updated to feature more natural responses. A rear seat reminder and rear seatbelt reminder are also new and standard across the lineup.

La última versión del biplaza descapotable incorpora una serie de actualizaciones de detalles, aporta nuevos acentos de diseño al exterior, amplía la gama de equipamiento de serie y añade nuevos elementos a la lista de opciones.

Los modelos BMW Z4 sDrive30i y M40i tienen los elementos ideales para aprovechar la historia de éxito del modelo como símbolo del puro placer de conducir en la línea de productos de BMW y como líder mundial en su segmento de mercado. Se trata de un roadster de pura raza, más deportivo y visualmente atractivo que nunca.

La historia de los roadster de BMW como encarnación del placer de conducir en la carretera y el éxito en la pista de carreras se remonta a los años de formación de la empresa como fabricante de automóviles.

Y los biplazas descapotables de la marca también han representado hitos importantes en el desarrollo de BMW en el pasado más reciente.

El BMW Z1 presentado en 1987 fue desarrollado por BMW Technik GmbH como un escaparate de la innovación con su diseño de motor delantero central, puertas deslizables, monocasco de acero y paneles de carrocería de plástico.

Entre 1988 y 1991 se entregaron unos 8.000 ejemplares a los clientes, y hoy en día cada uno es un codiciado objeto de colección. El BMW Z3 presentado en 1995 fue el primer modelo de la marca producido exclusivamente en BMW Group Plant Spartanburg en Carolina del Sur. El BMW Z3 se presentó al público en la gran pantalla, como el vehículo de servicio de James Bond en la película GoldenEye.

El BMW Z4 ha brindado el placer de un descapotable para un conductor y un pasajero durante 20 años. La primera generación del roadster se presentó en el Auto Show Paris 2002. Le siguió cuatro años más tarde el BMW Z4 Coupe de techo rígido, a partir del cual se desarrolló un auto de carreras GT3 que disfrutó de un éxito considerable en la serie de carreras de resistencia de Nürburgring.

Apareció un techo rígido retráctil en el roadster BMW Z4 de segunda generación. Líneas fluidas, un capó largo y un compartimiento de pasajeros muy atrás fueron los elementos que definieron la apariencia del biplaza. En la pista de carreras, el BMW Z4 retomó el éxito de su predecesor con otra variante GT3. Los equipos de carreras de clientes lograron la victoria en las carreras de 24 horas en Dubái y en Spa-Francorchamps.

El BMW Z4 actual ha estado en el mercado desde 2020 y se han vendido más de 55,000 unidades del roadster de tercera generación en todo el mundo. Desde el primer día, ha sido, con mucho, el modelo más vendido en una clase poblada exclusivamente por marcas premium alemanas, y desde entonces ha aumentado constantemente su cuota de mercado.