El nuevo e impactante Aston Martin DB12 supone un cambio radical en el carácter deportivo y las capacidades dinámicas, de tal forma que esta nueva generación de la legendaria estirpe DB constituye una nueva categoría por derecho propio.

Y es que, debido a la combinación de una experiencia de conducción extraordinaria, tecnología de última generación y lujo a raudales, el DB12 exige una nueva definición. El término “gran” no basta: es el primer super tourer del mundo.

El DB12 toma un nuevo rumbo, que lo convierte en el modelo DB más completo y distinguido de la historia de Aston Martin.

Dotado de unas prestaciones y una maniobrabilidad excepcionales que satisfarán y harán disfrutar a los conductores más exigentes, su chasis meticulosamente afinado está adaptado a la perfección al tren motor, que incluye un motor V8 con turbocompresor doble que entrega 671 caballos de fuerza y 590 libras de torsión por pie lineal, los mejores valores dentro de su categoría.

El resultado es un Aston Martin lleno de energía que transmite una autenticidad, una capacidad y una pasión deslumbrantes y ofrece una experiencia de conducción inigualable.

Diseñado para llevar al máximo las prestaciones e intensificar las emociones, el DB12 es el resultado de un planteamiento integral.

Dicho planteamiento comienza por un aumento notable de la rigidez estructural y termina con el uso de neumáticos Michelin Pilot Sport 5 S fabricados conforme a las especificaciones precisas de Aston Martin.

Con el apoyo de un innovador sistema de suspensión que incluye amortiguadores inteligentes de última generación, el control y la conexión con el conductor se ven reforzados gracias a un sistema de dirección asistida (EPAS) excepcionalmente preciso y directo, así como a un diferencial electrónico trasero (E-Diff) que mejora la agilidad y saca lo mejor del DB12 incluso en las carreteras más sinuosas.

Gracias a un sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) de referencia en el sector, que utiliza mediciones de la inercia en seis ejes para predecir el agarre disponible, el DB12 también permite al conductor elegir entre cinco modos de conducción predefinidos, lo que proporciona la libertad necesaria para explorar progresivamente los límites del agarre y la tracción de forma completamente fiable y segura.

En pocas palabras, no hay ningún otro modelo Aston fabricado en serie que haya redefinido de esta manera los estándares dinámicos.

Como el primer Rolls-Royce completamente eléctrico jamás fabricado, Spectre demuestra que la tecnología de batería eléctrica ha alcanzado la mayoría de edad y se puede implementar con éxito en la cúspide de la excelencia, el lujo y el rendimiento automotriz.

También representa un cambio tecnológico e intelectual de época para la marca: para fines de 2030, toda su cartera de productos será completamente eléctrica; Rolls-Royce nunca más producirá un nuevo modelo con motor de combustión interna.

Spectre ha creado una clase de automóvil completamente nueva: el súper coupé eléctrico de ultra lujo.

El sistema de propulsión totalmente eléctrico toma la experiencia característica de Rolls-Royce (par instantáneo, funcionamiento silencioso y la sensación de una marcha imperceptible) y la mejora para una nueva generación de clientes.

Su sistema de "Inteligencia descentralizada" permite el intercambio gratuito y directo de información entre miles de funciones individuales del vehículo, elevando aún más el célebre "paseo en alfombra mágica" de la marca. Y en su estética contemporánea pero atemporal, lleva el lenguaje de diseño de la marca y las capacidades Bespoke a una nueva era eléctrica.

As the first fully electric Rolls-Royce ever made, Spectre proves that battery-electric technology has entirely come of age and can be successfully deployed at the very apex of automotive excellence, luxury, and performance.

It also represents an epochal technological and intellectual shift for the marque: by the end of 2030, its entire product portfolio will be fully electric; Rolls-Royce will never again produce a new model with an internal combustion engine.

Spectre has created an entirely new class of motor car: the ultra-luxury electric super coupé.

The all-electric powertrain takes the signature Rolls-Royce experience – instant torque, silent running, and the sense of one imperceptible gear – and enhances it for a new generation of clients.

Its ‘Decentralized Intelligence’ system enables free and direct exchange of information between thousands of individual vehicle functions, further
elevating the marque’s celebrated ‘magic carpet ride’.

And in its contemporary yet timeless aesthetic, it takes the brand’s design language and Bespoke capabilities into a new, electric age.

El nuevo Audi Q8 e-tron lleva la historia de éxito del pionero Audi e-tron bajo un nuevo nombre.

Con un amplio confort de clase de lujo, un concepto de conducción optimizado, una aerodinámica mejorada, así como un mejor rendimiento de carga y capacidad de la batería, el Audi Q8 e-tron es el modelo de primera línea en la cartera de SUV eléctricos de Audi.

Un nuevo diseño para el paragolpes delantero exclusivo le da una nueva apariencia al Q8 e-tron.

El Audi e-tron ha establecido estándares en la categoría de clase de lujo de los SUV eléctricos desde 2018; sus éxitos de ventas han hecho que la marca e-tron sea famosa en todo el mundo.

En la primavera de 2023, el nuevo Audi Q8 e-tron continuará la historia de éxito del pionero eléctrico bajo un nuevo nombre: como el modelo superior de los modelos crossover y SUV eléctricos de Audi.

Los aspectos más destacados incluyen: concepto de conducción optimizado, aerodinámica mejorada y mayor rendimiento de carga y capacidad de la batería, que aumentan el alcance hasta 600 kilómetros (según el WLTP). Las actualizaciones significativas, especialmente en la parte delantera del vehículo, le dan al nuevo SUV insignia una apariencia más fresca.

Audi ofrece el nuevo Q8 e-tron en dos variantes de carrocería: como SUV clásico y como Sportback que combina la amplitud de un SUV con las elegantes líneas de un gran coupé.

Con una longitud de 4915 mm, una anchura de 1935 mm y una altura de 1633 mm (SUV) o 1619 mm (Sportback), el Q8 e-tron ofrece el máximo espacio y comodidad. Los modelos SQ8 e-tron y SQ8 Sportback e-tron tienen dos milímetros más plano y 39 mm más ancho.

La distancia entre ejes de 2.928 mm significa que incluso los ocupantes de los asientos traseros tienen mucho espacio para las piernas.

El volumen total del maletero también es generoso, con alrededor de 630 litros (incluido el maletero) en el SUV y alrededor de 590 litros en el Sportback.

Con estas dimensiones, el Audi Q8 e-tron ofrece un amplio espacio para cinco pasajeros y su equipaje, lo que lo convierte en el automóvil perfecto para viajes de larga distancia.

Hay tres variantes de tracción disponibles para cada uno de los dos estilos de carrocería, todas con tracción total eléctrica. El rango de potencia se extiende desde los 250 kW del Q8 50 e-tron y los 300 kW del Q8 55 e-tron hasta los 370 kW del SQ8 e-tron, que funciona con tres motores eléctricos. Las autonomías de los modelos oscilan entre 491 y 600 km.