Audi Q6 Sportback e-tron Prestige 2025: diseño coupé-SUV, hasta ~319–321 millas de autonomía, arquitectura PPE/800V, y hasta 456 HP en la versión quattro.
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En este vídeo te llevo por: aspecto exterior, pruebas de aceleración, interior y tecnología (pantallas, AR-HUD, B&O), consumo real y cómo se compara con rivales premium eléctricos.
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⏱️ Capítulos sugeridos (timestamps)
0:00 — Intro y datos clave
0:45 — Diseño exterior: Sportback vs SUV
2:10 — Interior y tecnología (MMI, pantalla pasajero, HUD)
4:05 — Especificaciones técnicas completas
6:00 — Prueba de aceleración y conducción
8:00 — Carga y autonomía real (estación DC)
9:30 — Precio, versiones y paquetes (Prestige)
11:00 — Competidores directos y cómo elegir
13:00 — Conclusión y veredicto
Especificaciones técnicas (resumen rápido — cita las fuentes en la caja de descripción)
Plataforma / arquitectura: PPE (Premium Platform Electric), sistema de 800 V.
Batería: 100 kWh (bruto) — capacidad neta ~94.4–94.9 kWh según versión.
Autonomía EPA (estimada): hasta ~319–321 millas según versión/ruedas/paquete.
Potencia: 322 HP (RWD base) — hasta 456 HP con sistema dual-motor quattro (Prestige/Quattro). 0–60 mph ≈ 4.9 s (quattro, Launch Control).
Vel. máxima: ~130 mph (limitada).
Carga DC: hasta ~260–270 kW de potencia de carga rápida (10–80% en ~30 min según condiciones).
Suspensión / chasis: Adaptive air suspension estándar en la versión Prestige.
Consumo/eficiencia: EPA y cifras reales varían por ruedas/puertas; pruebas independientes muestran rangos reales menores en autopista.
Precio orientativo / MSRP
Starting MSRP (línea base Q6 Sportback): desde ~$69,600 (varía por país/paquete). Modelo quattro Prestige mostrado alrededor de $77,700 con opciones (no incluye destino/impuestos).
Paquetes y equipamiento clave del Prestige
Adaptive air suspension (estándar en Prestige).
Acoustic front side windows (ventanas acústicas delanteras).
MMI passenger display 10.9" (pantalla para pasajero).
Head-up display con realidad aumentada, animaciones DRL, Bang & Olufsen en opción.
Paquete “Prestige” aprox. $6,800 en opciones según configurador; Warm-Weather y ruedas/paint extras disponibles.
Modelos competidores a mencionar (y cómo compararlos en 1 línea)
BMW iX (xDrive / iX45/50) — rival directo en lujo/tecnología; buen rendimiento y experiencia de conducción BMW.
Mercedes-Benz EQE SUV — enfoque en confort y acabado; suele ser más caro según equipamiento comparable.
Tesla Model X — punto fuerte: infraestructura Supercharger, aceleración/peso y ecosistema; menor refinamiento interior para algunos gustos.
Genesis GV90 / Hyundai IONIQ 9 — alternativas emergentes con gran relación equipamiento/autonomía (a considerar por precio y espacio).